Update README.md

README.md

@@ -36,6 +36,7 @@
 Данные отображаются на экране в виде интеракивной оффлайн карты месности, где производятся полёты. Активные метки на карте отображают положение(и прочие параметры полёта) воздушных средств находящихся в воздухе в реальном времени. Время смещения(задержки) 4 секунды. Дальность действия транспондера определяется качеством трансмиттера и приёмника. 
 Данные отображаются на экране в виде интеракивной оффлайн карты месности, где производятся полёты. Активные метки на карте отображают положение(и прочие параметры полёта) воздушных средств находящихся в воздухе в реальном времени. Время смещения(задержки) 4 секунды. Дальность действия транспондера определяется качеством трансмиттера и приёмника. 
 ## Летные испытания
 ## Летные испытания
 Для тестирования и отладки системы транспондер устанавливался на планер Blanik L13. Базовая станция разворачивалась на СКП - точке старта, в полевых условиях. Летные испытания показали что уверенный приём, передаваемых параметров полёта, осуществляется на расстоянии 8 км и высотой полёта не вышее 1200 метров, при мощности излучения 100 милливат. На большие расстояния тесты пока не проводились.
 Для тестирования и отладки системы транспондер устанавливался на планер Blanik L13. Базовая станция разворачивалась на СКП - точке старта, в полевых условиях. Летные испытания показали что уверенный приём, передаваемых параметров полёта, осуществляется на расстоянии 8 км и высотой полёта не вышее 1200 метров, при мощности излучения 100 милливат. На большие расстояния тесты пока не проводились.
+![AIR_TRANSPONDER](https://github.com/R3PB/AIR-TRANSPONDER/blob/main/Transmitter_AIR/img/IMG_20200711_192203(1).jpg "BASE")
 ## Благодарность
 ## Благодарность
 Отдельное специальное спасибо INVANDI. Начало было положенно благодаря его проекту https://github.com/invandy/Oregon_NR
 Отдельное специальное спасибо INVANDI. Начало было положенно благодаря его проекту https://github.com/invandy/Oregon_NR